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南京祿口機場

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項目時間

2018年9月

項目地區

江蘇南京

主要應用加固材料

碳纖維布 >>進一步了解

碳纖維膠 >>進一步了解

粘鋼膠 >>進一步了解

修補膠 >>進一步了解

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項目基本信息

  • 基本信息

    結構類型機場航道

    項目規模425000平米

  • 工程概況

    南京祿口國際機場,位于南京市江寧區祿口街道,是江蘇省和南京市的門戶,是國家主要干線機場、一類航空口岸,華東地區的主要貨運機場,與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場?,是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心,國家區域交通樞紐。 南京祿口國際機場T1航站樓于1997年7月1日正式通航,截至2018年,T1航站樓已使用20年,基礎建設老化、構件接近使用年限等問題,同時建筑設計規范也經過多次調整,T1航站樓已不符合現行設計規范對構件的要求,因此對T1航站樓進行改造,并進行擴建工程。 項目改造過程中,主要用了上海加固邦品牌的碳纖維布、碳纖維浸漬膠、植筋膠、粘鋼膠等材料。2020年7月29日,南京祿口國際機場T1航站樓經改造后重新投用。

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      南京祿口國際機場,位于南京市江寧區祿口街道,是江蘇省和南京市的門戶,是國家主要干線機場、一類航空口岸,華東地區的主要貨運機場,與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場 ,是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心,國家區域交通樞紐。

 


     

      南京祿口國際機場T1航站樓于1997年7月1日正式通航,截至2018年,T1航站樓已使用20年,基礎建設老化、構件接近使用年限等問題,同時建筑設計規范也經過多次調整,T1航站樓已不符合現行設計規范對構件的要求,因此對T1航站樓進行改造,并進行擴建工程。

 

南京祿口機場華麗回歸

      項目改造過程中,主要用了上海加固邦品牌的碳纖維布、碳纖維浸漬膠、植筋膠、粘鋼膠等材料。2020年7月29日,南京祿口國際機場T1航站樓經改造后重新投用。

 

工程項目圖:

 

地下室現場施工圖-1

 

地下室現場施工圖-2

 

地下室現場施工圖-3

 

地下室現場施工圖-4

 

一層梁板現場施工圖-1

 

一層梁板現場施工圖-2

 

一層梁板現場施工圖-3

 

一層梁板現場施工圖-4

 

二層梁板現場施工圖-1

 

三層梁板現場施工圖-1

 

四層梁板現場施工圖-1